贵州:输电线路远程自主巡检全覆盖 提升电网智能化水平|种子搜索

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  中新网贵安新区7月3日电 (记者 瞿宏伦)“通过无人机远程自主巡检,我们62天就完成了4.9万公里输电线路巡检,如用传统作业方式在这个时间上不可能完成任务。”贵州电网有限责任公司智能作业中心(下文简称:智能作业中心)二级助理专责赵昌友3日对中新网记者如是说。

  通过无人机远程自主巡检贵州4.9万公里输电线路,这在中国是首家。智能作业中心此次巡检全面排查贵州省11.75万基电力杆塔健康状况。相对于传统人工巡视,巡视效率提升了150%,原人工巡视每日10基/组,现在可达到每日25基/组。

  贵州山脉众多,重峦叠嶂,延绵纵横。一直以来,输电线路与贵州茂密丛林的“交织”,给巡检工作带来挑战。

  智能作业中心总经理虢韬介绍,以一条50公里的220千伏线路巡检为例,传统巡检至少需要司机、专业飞手、作业监护人3人,从作业任务下达到结束,至少需要9天。用无人机远程自主巡检,目前,以网格为单位巡检,小网格快则30分钟,大网格平均5小时就能完成巡检作业。

  “传统巡检费时费力,成本高、质量不齐、效率不高。”虢韬说,智能作业中心自成立以来,经过多次调研与实践,结合贵州电网输电线路多分布于山区的特点,综合考虑“机巢”信号范围、无人机续航能力后,明确了“固定机巢+移动机巢”技术路线,“保安+司机”的管理方式开展智能巡检作业。

图为智能作业中心展示的各类巡检无人机。 中新网记者 瞿宏伦 摄

  智能作业中心智能作业部副总经理陈凤翔说,输电线路远程自主巡检全覆盖的实现,支撑了少人化、智能化的输电运维模式的发展,并在防汛、防山火、地质灾害等关键期间发挥了重大预警预报作用。

  “我们还在不断突破与实践中,深度应用数字化手段,形成了‘群蚁算法功能’的网格点自动规划及‘依靠GPS+北斗RTK定位技术’的自动驾驶两大核心技术。”陈凤翔说,无人机自主巡检全覆盖,每年可创造效益3915万元。(完)

  据中国团餐行业新媒体“新团餐”在2019年7月19日推送的一篇文章显示,中快餐饮已形成连锁化经营规模,经营的食堂已经超过了800家,员工超过四万人,每天提供500万人次用餐。  “相信大多数民众心里‘有杆秤’,不愿轻信某些媒体的攻击和抹黑,更愿意追寻真相,只有更多人了解事实真相,才能引发更深层次的思考。”薛剑这样告诉《环球时报》记者。

发布于:北京市
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